借勢(shì)RCEP“東風(fēng)”，朝國(guó)際先進(jìn)行列邁入
2月28日，由廣西汽車集團(tuán)所屬
五菱新能源開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的
新能源純電動(dòng)物流車首批產(chǎn)品
正式向日本ASF公司交付
柳州市二級(jí)巡視員覃東林，廣西汽車集團(tuán)總裁、五菱新能源董事長(zhǎng)袁智軍，日本ASF株式會(huì)社副董事長(zhǎng)田村敦等出席儀式。
作為RCEP廣西“首單”項(xiàng)目，雙方快速推進(jìn)項(xiàng)目合作，2022年1月公司與ASF公司簽署了合作框架協(xié)議；2022年9月2日簽訂了G050項(xiàng)目量產(chǎn)合同，完成OTS樣車交付；2023年2月28日，首批訂單實(shí)現(xiàn)交付，將于3月初陸續(xù)安排“出?！?，比預(yù)期時(shí)間提前了一個(gè)多月。
首批日本訂單交付
這批日本訂單——G050純電動(dòng)物流車對(duì)標(biāo)K-car商用車類別制造，滿足比國(guó)內(nèi)法規(guī)要求更加嚴(yán)格的歐盟碰撞安全法規(guī)、日本PHP認(rèn)證。車輛根據(jù)日本市場(chǎng)定向需求，率先開(kāi)發(fā)右舵車型，空間利用率高，擁有更多樣化的儲(chǔ)物空間，配置豐富、機(jī)動(dòng)靈活，裝配了自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、雙安全氣囊，讓出行更加安全更有保障。作為一款城配配送“能手”，它能滿足日本當(dāng)?shù)匦∥⑵髽I(yè)貨物短途運(yùn)輸，城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等末端物流配送等需求，匹配“最后一公里”物流運(yùn)輸?shù)榷嘤猛緢?chǎng)景。
日本ASF株式會(huì)社副董事長(zhǎng)田村敦表示，五菱新能源無(wú)論是從技術(shù)、性價(jià)比，還是公司合作的誠(chéng)信態(tài)度，都是合作最優(yōu)之選，希望雙方通過(guò)此次合作進(jìn)軍日本市場(chǎng)后，繼而展望東南亞乃至全球市場(chǎng)。
廣西汽車集團(tuán)總裁、五菱新能源董事長(zhǎng)袁智軍十分認(rèn)可日方的誠(chéng)意，期待五菱新能源將以此次批量交付為契機(jī)，不斷創(chuàng)新與整合，攜手合作伙伴提升品牌影響力。
五菱新能源“出海”也離不開(kāi)柳州市政府的“搭臺(tái)”。柳州市二級(jí)巡視員覃東林在傳達(dá)祝賀之意的同時(shí)，期待五菱新能源不斷提升在新能源汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，聚焦輕量化、電動(dòng)化、智能化發(fā)展方向，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為柳州這座新能源汽車城再添光彩。
此次首批訂單成功交付，標(biāo)志著公司技術(shù)、生產(chǎn)實(shí)力已獲得發(fā)達(dá)國(guó)家認(rèn)可，邁出了產(chǎn)品力升級(jí)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力升級(jí)的重要一步，五菱新能源也將加速挖掘微型新能源物流車在日本市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力，牢牢抓住中國(guó)汽車品牌全球化的市場(chǎng)契機(jī)，進(jìn)一步開(kāi)啟公司國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局，推動(dòng)廣西新能源汽車邁入國(guó)際先進(jìn)行列。
