文章來(lái)源：廣西國(guó)資委網(wǎng)站
2017年9月25日，廣西汽車集團(tuán)所屬柳州五菱汽車工業(yè)有限公司柳東乘用車底盤工廠，在其位于柳東新區(qū)花嶺片區(qū)的柳東乘用車零部件基地3期破土動(dòng)工——廣西首個(gè)底盤智能制造全示范性工廠正式落地。該項(xiàng)目占地200畝，目標(biāo)產(chǎn)品為乘用車底盤系列產(chǎn)品，規(guī)劃為年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)套底盤核心零部件產(chǎn)品。項(xiàng)目一期總投資4.36億元，將具備20萬(wàn)臺(tái)乘用車獨(dú)立主減速器年產(chǎn)能，20萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速箱關(guān)鍵零部件年產(chǎn)能，計(jì)劃2018年二季度達(dá)產(chǎn)。
?將智能制造應(yīng)用到汽車零部件制造當(dāng)中，是五菱工業(yè)公司近幾年推動(dòng)企業(yè)更好轉(zhuǎn)型升級(jí)的有力抓手。據(jù)悉，該智能工廠項(xiàng)目突破了我國(guó)后橋/獨(dú)立懸架裝配生產(chǎn)線關(guān)鍵短板裝備國(guó)產(chǎn)化空白，形成關(guān)鍵技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與專利，不僅全面為企業(yè)在關(guān)鍵零部件制造上提質(zhì)增效，更將成為廣西在打造高水準(zhǔn)汽車底盤零部件智能化生產(chǎn)模式標(biāo)桿。五菱工業(yè)以產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)為契機(jī)，著手打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件自主品牌，通保存當(dāng)前內(nèi)容過(guò)由“制造”向“智造”升級(jí)，緊跟廣西新型工業(yè)化步伐，向“中國(guó)制造2025”邁進(jìn)。
